Les immatriculations de voitures neuves ont accusé une baisse de 15 % en août par rapport au même mois de 2020
La période estivale n’a pas franchement souri au marché automobile européen.
Après les replis de 14,7 % en juin et de 35,4 % en juillet, les immatriculations de voitures neuves ont enregistré un recul de 15 % en août par rapport au même mois de l’an passé, totalisant seulement 88 064 unités sur ce mois qui comptait pourtant un jour ouvré supplémentaire.
Les immatriculations VN n’étaient pas descendues sous la barre des 100 000 unités sur un mois d’août depuis l’exercice 2016 (98 211 unités à l’époque).
Si l’on compare le volume du dernier mois par rapport à août 2019, la chute se révèle encore plus brutale :
– 31,9 % et un déficit de plus de 41 000 voitures.
Renault, dont les immatriculations ont reculé de 9,2 % (par rapport à 2020), a repris les commandes du marché automobile sur ce mois avec une part de 14,6 %.
Malgré une chute de 34,2 %, Peugeot n’est pas très loin derrière (part de 14,2 %).
Citroën complète le podium (part de 10,1 %).
À noter que Dacia, qui a représenté 8,9 % du marché en août, a enregistré une hausse de 3,7 % de ses immatriculations.
Sur ce mois, les marques françaises ont été globalement à la peine, n’affichant qu’une part de 40 % du marché automobile (en incluant DS et Alpine), contre 43,8 % en août 2020 et 41,2 % en 2019.
Du côté des marques importées, Volkswagen a signé un bond de 39,5 % sur ce mois (part à 6,8 %). Toyota a bien résisté, n’accusant qu’un repli de 5,2 % (– 3 % par rapport à août 2019).
Au cumul des huit premiers mois de 2021, le marché automobile européen affiche une progression de 12,8 % par rapport à la même période en 2020, totalisant 1 126 539 unités.