Cambio automatico Audi usato: trovare quello giusto grazie al codice di tre lettere
Una A4, una A5 e una Q5 dello stesso anno possono condividere un cambio automatico… oppure no. In Audi, come in tutto il gruppo Volkswagen, non sono né il modello né la cilindrata a dire quale cambio va bene: è un codice di tre lettere, assegnato a ogni combinazione cambio + motore + trazione.
Perché il codice cambio conta più del modello
Una stessa famiglia di cambi (S tronic a doppia frizione, Tiptronic con convertitore, quattro o trazione anteriore) esiste in decine di varianti. Differiscono per rapportatura, coppia ammessa, rapporto al ponte, campana adattata al motore e software della centralina. Due scatole che si somigliano come due gocce d'acqua possono quindi avere codici diversi e non essere intercambiabili.
Dove leggere il codice del vostro cambio
Sulla targhetta dati del veicolo: l'adesivo nel bagagliaio (spesso sotto il pianale, vicino alla ruota di scorta) o nel libretto di manutenzione. Il codice cambio vi compare accanto al codice motore.
Sulla scatola del cambio: tre lettere punzonate o stampate su un'etichetta, spesso vicino alla campana della frizione o sulla parte superiore della scatola.
Sulla fattura o sui documenti dell'officina, se il cambio è già stato sostituito o riparato.
Presso i nostri demolitori, il codice viene inoltre scritto con un pennarello sulla scatola appena smontato: è quello che vedete nelle foto delle nostre schede, per esempio NUK, NHM o UEL.
Cosa comunicarci per un ordine senza errori
Il codice cambio di tre lettere (il più importante);
Il codice motore, anch'esso di tre o quattro lettere;
Il numero di telaio (VIN) — verifichiamo la corrispondenza prima della spedizione;
Trazione anteriore o quattro, se non trovate il codice.
Se il codice del cambio usato è diverso dal vostro, a volte esiste un'equivalenza (stesso cambio, codice modificato durante la produzione). Preferiamo confermarla con voi piuttosto che affermarla: un cambio automatico abbinato male può rifiutarsi di inizializzarsi.
Usato controllato piuttosto che riparazione
Una riparazione della meccatronica o delle frizioni di un S tronic supera presto il prezzo di un cambio usato completo. I nostri cambi sono smontati da veicoli identificati, fotografati da più angolazioni con il loro codice e garantiti. Consultate lo stock nella pagina cambi Audi, oppure chiedeteci un riferimento preciso tramite il modulo di preventivo.
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