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Avis Allomoteur : pourquoi la garantie 3 mois exige un montage par un professionnel

25 août
2 min de lecture

Dernière mise à jour : 4 sept.

C'est la condition la plus souvent commentée de notre garantie : le moteur doit être monté par un professionnel. Certains y voient une contrainte. En réalité, c'est ce qui rend la garantie applicable — et ce qui protège votre investissement. Explication.

Un moteur d'occasion n'est pas une pièce plug-and-play

Un remplacement moteur engage le couple de serrage des vis de culasse, le calage de la distribution, la purge du circuit de refroidissement, la programmation du calculateur sur les modèles récents. Une erreur sur l'un de ces points détruit le moteur en quelques centaines de kilomètres — quelle que soit sa qualité au départ.

Ce que couvre concrètement la garantie

  • 3 mois sur la pièce elle-même : bloc, culasse, éléments internes

  • À compter de la réception du moteur

  • Sur présentation de la facture de pose par un professionnel

Ce qui n'est pas couvert — et pourquoi

Une casse consécutive à un défaut de montage, à un circuit de refroidissement non purgé, à une pompe à huile encrassée non remplacée ou à une distribution mal calée ne relève pas de la pièce mais de l'intervention. C'est exactement pour cette raison que la facture d'un professionnel est demandée : elle établit que la pose a été faite dans les règles, et permet de trancher sans discussion en cas de litige.

Le conseil qui évite 90 % des problèmes

Profitez de la dépose pour remplacer les consommables accessibles : joint de culasse si non fourni, courroie ou chaîne de distribution, pompe à eau, embrayage et volant moteur. Ces pièces sont peu coûteuses quand le moteur est sorti, et très chères à refaire six mois plus tard.

Vous pouvez lire ce qu'en disent nos clients sur la page avis Allomoteur.

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