Moteur Mazda CX-5 d'occasion : 2.0 PE, 2.5 PY ou 2.2 diesel SH, quel code choisir ?
Le Mazda CX-5 est l'un des SUV les plus courants en Europe, et ses moteurs se trouvent facilement d'occasion. Encore faut-il commander le bon : sous le nom commercial Skyactiv se cachent trois familles de moteurs différentes, chacune identifiée par un code de deux lettres suivi de chiffres ou de lettres.
Les trois familles de moteurs du CX-5
PE — Skyactiv-G 2.0 essence : le moteur le plus répandu sur le CX-5, aussi monté sur la Mazda3 et la Mazda6. Codes rencontrés : PE02, PE01, PE10, PEY7.
PY — Skyactiv-G 2.5 essence : la version plus puissante du CX-5, également présente sur la Mazda6 et le CX-9. Codes rencontrés : PY01, PYFA, PYZ8.
SH — Skyactiv-D 2.2 diesel : le diesel du CX-5, en version 150 ou 175 ch selon les années. Codes rencontrés : SH18, SHY1, SHY4.
Les deux premières lettres donnent la famille ; ce qui suit précise la version (calibration, génération, transmission). Deux moteurs PE ou PY de codes différents partagent la même base, mais leurs périphériques et leur gestion moteur peuvent différer : le code complet reste la référence à communiquer.
Où lire le code moteur sur un Mazda CX-5
Sur le bloc : le code est frappé sur une face usinée du bloc, côté boîte de vitesses, souvent difficile d'accès moteur en place.
Sur la plaque constructeur : le type moteur figure dans les données du véhicule ; le numéro de châssis (VIN) suffit pour retrouver la correspondance.
Sur la carte grise : la puissance (case P.2) et la cylindrée (case P.1) permettent déjà de distinguer un 2.0 d'un 2.5 ou d'un diesel.
2WD ou AWD : ce qui change pour le moteur
Le CX-5 existe en traction et en transmission intégrale (AWD). Le moteur lui-même est le même bloc, mais certains éléments montés autour (carter, supports, faisceau) peuvent varier. C'est pourquoi nos fiches précisent la version quand le démonteur la connaît, comme sur le moteur 2.2 D AWD 175 ch SHY4.
Moteurs Mazda CX-5 en stock
Moteur complet ou bloc nu ?
Un moteur complet est livré avec ses accessoires (admission, injection, faisceau, alternateur selon les cas) et se remonte plus vite. Un bloc nu avec culasse coûte moins cher mais oblige à reprendre les accessoires de l'ancien moteur. Pour le diesel 2.2, nous proposons les deux, par exemple ce bloc nu 2.2 D AWD SHY4.
Ce que vous trouvez chez Allomoteur
Nous avons en stock des moteurs Mazda essence et diesel pour CX-5, CX-3, CX-30, CX-7, Mazda3 et Mazda6, ainsi que leurs boîtes de vitesses. Chaque moteur est contrôlé, garanti et livré sur palette en France et en Europe. Donnez-nous votre code moteur ou votre numéro de châssis : nous vérifions la compatibilité avant l'envoi.
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