Caixa de velocidades Renault JR5 usada: Clio, Captur, Mégane e Dacia
Se o seu Renault ou o seu Dacia tem uma caixa manual de cinco velocidades, é muito provável que seja uma JR5. Esta caixa da aliança Renault-Nissan equipa há anos grande parte da gama, tanto a gasolina como a gasóleo, nomeadamente atrás do 1.5 dCi.
Os modelos abrangidos
Renault Clio III e Clio IV;
Renault Captur;
Renault Mégane e Scénic (consoante o motor);
Dacia Sandero, Logan e Duster (versões de 5 velocidades);
Alguns modelos Nissan da aliança.
Esta lista não basta para encomendar: o mesmo carro pode receber várias JR5 diferentes consoante o motor e o ano.
JR5 332, JR5 358…: ler a referência completa
«JR5» designa a família. Os três algarismos que se seguem identificam a versão: escalonamento das mudanças, relação final, adaptação ao motor. Uma JR5 a gasolina e uma JR5 a gasóleo não são intercambiáveis, mesmo que se pareçam.
No cárter: uma placa ou uma etiqueta indica a referência completa (JR5 seguido de três algarismos), muitas vezes na parte de cima da caixa, perto do comando das mudanças.
Na marcação do desmantelador: nas nossas fichas, a referência é escrita a marcador e fotografada, como na nossa caixa JR5 358.
Na falta disso, o número de chassis (VIN) permite-nos encontrar a caixa montada de origem.
Os sinais que obrigam à substituição
Ruídos ao engrenar as mudanças apesar de uma embraiagem em bom estado;
Assobio que aumenta com a velocidade (rolamentos);
Mudança que salta, sobretudo a 5.ª ou a marcha-atrás;
Fuga de óleo nas saídas do diferencial.
Quando os rolamentos ou o diferencial estão afetados, uma caixa de velocidades usada verificada fica geralmente mais barata do que uma reparação. Aproveite a substituição para trocar o kit de embraiagem e o rolamento de embraiagem.
Encomendar a JR5 certa
Indique-nos a referência completa lida na sua caixa, ou o seu VIN: verificamos a correspondência antes do envio. O stock está na página caixas de velocidades Renault. Para um motor 1.5 dCi, o nosso artigo sobre o motor K9K completa este guia.
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