Mercedes M272 V6 Benzin-Gebrauchtmotor: 2.5, 3.0 oder 3.5? Die Referenz 272.9xx lesen
Zwischen etwa 2004 und 2011 erhalten fast alle Mercedes mit V6-Benzinmotor denselben Motor: den M272, einen 90°-V6 mit vier Ventilen pro Zylinder. Man findet ihn unter den Typbezeichnungen 230, 280, 300 und 350 in C-, E-, S-Klasse, CLK, CLS, SLK, SL, ML, R-Klasse und GLK. Wie bei den Dieselmotoren der Marke erkennt man den Motor an seiner sechsstelligen Referenz, die am Block eingeschlagen ist: 272 für die Familie, dann drei Ziffern für die genaue Anwendung.
Drei Hubräume unter demselben Namen
2,5 Liter — die Einstiegsversion, als 230 bezeichnet in der C-Klasse W204 und der E-Klasse W211 (Referenzen 272.92x).
3,0 Liter — je nach Modell und Baujahr als 280 und später 300 bezeichnet (Referenzen 272.94x), insbesondere im SLK und in den 4MATIC-Versionen.
3,5 Liter — die am weitesten verbreitete, als 350 bezeichnet in E-, S-Klasse, CLS, SLK, SL und ML (Referenzen 272.96x und 272.97x).
3.5 CGI — Variante mit Direkteinspritzung, gegen Ende der Bauzeit in der E-Klasse W212 eingeführt (Referenz 272.983 in unserem Katalog).
Einige Referenzen und ihre Fahrzeuge
Beispiele aus unserem Katalog, direkt an den Motoren abgelesen:
272.921 (C 230 W204 2.5 V6) — Motor 272921 ansehen
272.946 / 272.942 (SLK 3.0) — Motor SLK 272946 ansehen
272.948 (3.0 V6 4MATIC) — Motor 272948 ansehen
272.963 (SLK 350) — Motor SLK 350 272963 ansehen
272.964 (CLS 350) — Motor CLS 272964 ansehen
272.965 (S 350 W221) — Motor S350 272965 ansehen
272.968 (SL R230 3.5) — Motor SL 272968 ansehen
272.972 (E 350 W211, auch 4MATIC) — Motor E350 272972 ansehen
272.980 / 272.983 (E-Klasse W212 3.5, auch E 350 CGI) — Motor E350 CGI 272983 ansehen
Wenn Ihre Referenz hier nicht aufgeführt ist, senden Sie uns die vollständige, am Block abgelesene Nummer oder die Fahrgestellnummer (FIN) des Fahrzeugs: Wir prüfen die Übereinstimmung vor dem Versand.
Warum die vollständige Referenz zählt
Der Antrieb — ein 4MATIC-Motor hat nicht dieselbe Ölwanne und nicht dieselben Halterungen wie ein Motor mit Hinterradantrieb.
Das Fahrzeug — ein SLK- oder SL-Roadster, eine E-Klasse-Limousine und ein ML haben nicht denselben Motorraum, also nicht immer dieselben Nebenaggregate und denselben Krümmer.
Die Einspritzung — eine CGI-Version mit Direkteinspritzung ersetzt keine Version mit Saugrohreinspritzung, ohne Kabelbaum und Steuergerät zu wechseln.
Worauf man beim M272 achten sollte
Der M272 ist ein angenehmer und meist langlebiger Motor, doch zwei Punkte sind den Werkstätten gut bekannt. Bei den ersten Serien kann der Verschleiß des Zahnrads der Ausgleichswelle die Steuerzeiten verstellen und die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen. Und der Ansaugkrümmer, mit seinen Drallklappen und deren Ansteuerung, bekommt mit der Zeit oft Spiel. Prüfen Sie bei einem gebrauchten Komplettmotor die genaue Referenz, den Kilometerstand und das mitgelieferte Zubehör: Unsere Produktseiten nennen alle drei.
Was Sie bei Allomoteur finden
Wir haben rund fünfzehn M272-Komplettmotoren auf Lager, in 2.5, 3.0 und 3.5, für C-, E-, S-Klasse, CLS, SLK und SL, mit Hinterradantrieb wie mit 4MATIC. Jeder Motor ist geprüft, garantiert und wird auf Palette in Frankreich und Europa versandt.
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Allomoteur wählt jeden Motor und jedes Getriebe aus, prüft und garantiert sie vor dem Versand. 3 Monate Garantie, Lieferung innerhalb des französischen Festlands, sichere Zahlung per Banküberweisung.
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