Boîte automatique Opel 6T40 / 6T45 d'occasion : lire le code à quatre caractères
Sur de nombreuses Opel automatiques récentes — Astra J et K, Insignia, Mokka, Cascada, Zafira — la boîte est une automatique à six rapports à convertisseur de la famille 6T40 / 6T45, conçue par General Motors. Le chiffre indique la capacité de couple : la 6T45 accepte des moteurs plus coupleux que la 6T40.
Pourquoi « 6T45 » ne suffit pas
Une même famille de boîte existe en de nombreuses versions : rapports de pont, logiciel, adaptation à un moteur précis, traction ou 4x4. Chez Opel, chaque version reçoit un code à quatre caractères (par exemple 7RUW, 6RUW, 5NUW, 6CWW ou 7HPW). C'est ce code qu'il faut comparer à celui de votre boîte d'origine, plus encore que le nom de famille.
5NUW, 6RUW, 7RUW : codes rencontrés sur les 6T45 associées au 1.6 CDTI (Astra K, Insignia B, selon les démonteurs).
6CWW : 6T45 de Cascada 1.6 SIDI essence.
7HPW : 6T40 du Mokka 1.4 Turbo 4x4 — voir la boîte 7HPW
Où lire le code
Le code figure sur l'étiquette collée sur le carter de la boîte, à côté d'un numéro de pièce GM à huit chiffres (24284061, 24275774…). Sur une boîte de démontage, l'étiquette est parfois illisible : le démonteur l'inscrit alors au marqueur sur le convertisseur ou le carter, et nos fiches précisent toujours d'où vient la référence. À défaut, le numéro de châssis (VIN) de votre Opel permet de retrouver la boîte d'origine.
Boîtes automatiques Opel en stock
Avant de commander
Relevez le code à quatre caractères et, si possible, le numéro GM à huit chiffres.
Vérifiez le moteur associé : une 6T45 de 1.6 CDTI n'a pas le même étalonnage qu'une 6T45 d'essence.
Traction ou 4x4 : les versions 4x4 (Mokka, Insignia) ont une sortie de transfert que n'ont pas les tractions.
Faites la vidange et l'apprentissage au remontage : la boîte doit être remplie au bon niveau et le calculateur réinitialisé.
Ce que vous trouvez chez Allomoteur
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