top of page
Søg

Brugt V6-dieselmotor til Land Rover og Jaguar: TDV6 2.7 (276DT) eller 3.0 (306DT)?

Forfatters billede: ALLOMOTEUR Le Blog
ALLOMOTEUR Le Blog
for 6 dage siden
2 min læsning

Siden 2004 har seks-cylindrede Land Rover- og Jaguar-dieselmodeller baseret sig på to motorer: den 2.7 TDV6 og den 3.0 TDV6 / SDV6. De blev udviklet sammen med PSA og Ford, og deres familie findes under motorhjelmen på nogle højtstående Peugeot- og Citroën-modeller. De ligner hinanden, har nogle gange samme emblem, men erstatter ikke hinanden. Motorkoden afgør det: 276DT til 2.7, 306DT til 3.0.

2.7 TDV6 — kode 276DT

Bygget fra ca. 2004 til ca. 2010, omkring 190 hk:

  • Land Rover Discovery 3 og tidlige Discovery 4

  • Range Rover Sport L320 første fase

  • Jaguar S-Type, XF og XJ 2.7 D

Enkelt turbomotor, kendt for sit drejningsmoment, men den tilgiver dårligt en forsømt vedligeholdelse: lange olieskift og uegnet olie slider krumtappen og dens lejer.

3.0 TDV6 og SDV6 — kode 306DT

Den afløste 2.7 fra 2009-2010 og findes stadig i mange nyere modeller, fra 211 til over 300 hk afhængigt af versionen (enkelt eller dobbelt turbo):

  • Land Rover Discovery 4 og Discovery 5

  • Range Rover Sport L320 fase 2 og L494, Range Rover L405, Velar

  • Jaguar XF, XJ og F-Pace 3.0 D

Koden efterfølges ofte af et bogstav — 306DTA, 306DTB, 306DTC… — som følger motorens udvikling: ydelse, emissionsnormer (Euro 5, Euro 6), elektronik. For en udskiftning uden overraskelser søger vi samme endelse; ellers kontrollerer vi kompatibiliteten med dig inden afsendelse.

Sådan finder du ud af, hvilken der sidder under din motorhjelm

  • Slagvolumen på registreringsattesten (felt P.1): ca. 2.720 cm³ til 2.7, 2.993 cm³ til 3.0.

  • Koden på blokken : 276DT eller 306DT, stemplet på carteret.

  • Chassisnummeret (VIN) : send det til os, så identificerer vi motoren og dens variant.

Det skal kontrolleres ved udskiftningen

  • Årsagen til skaden : på disse V6'er skyldes en skade på krumtap eller lejer ofte et smøringsproblem. Kontroller oliepumpen, oliekøleren og sien, før du monterer erstatningsmotoren.

  • Turboerne : på bi-turbo-versionerne skal du kontrollere oliestrengene og intercoolerens tilstand. Rester fra den gamle motor kan beskadige den nye turbo.

  • Gearkassen : ZF 6HP26 bag 2.7, ZF 6HP eller 8HP bag 3.0 afhængigt af årgang. Vi tilbyder også disse gearkasser brugt.

En brugt V6 frem for en standardbytte

For en Discovery eller Range Rover Sport over ti år gammel koster en ny motor eller en standardbytte ofte mere end køretøjets værdi. En kontrolleret brugt motor med den rigtige kode og leveret komplet er den mest fornuftige løsning. Alle vores annoncer angiver referencen aflæst på den fotograferede del.

Se vores Land Rover-motorer og vores Jaguar-motorer på lager, eller anmod om et tilbud med dit chassisnummer.

🔧 Har du brug for en V6-dieselmotor til din Land Rover?

Allomoteur udvælger, tester og garanterer hver motor og hver gearkasse inden afsendelse. 3 måneders garanti, levering på det franske fastland, sikker betaling med bankoverførsel.

👉 Se Land Rover-motorer på lager — eller skriv til os på contact@allomoteur.com, svar inden for 24 arbejdstimer.

⭐ Læs Allomoteurs kundeanmeldelser • 📘 Facebook • ▶ YouTube • 📸 Instagram • ✉ contact@allomoteur.com

 
 
bottom of page