Brugt ZF 8HP gearkasse: 8HP45, 8HP50, 8HP75 — hvilken til din BMW?
Siden 2009 har ZF 8HP været den automatiske gearkasse hos BMW. Den sidder i 1-serien såvel som i M5, i X1 såvel som i X7, med benzin, diesel og som plug-in-hybrid. At den er overalt, er gode nyheder, når man leder efter en brugt del — udbuddet er stort —, men det skaber også en fælde: bag det samme navn »8HP« gemmer sig tre husfamilier og et godt dusin varianter, som ikke kan byttes om.
Tre størrelser, ét maksimalt drejningsmoment
Tallet efter »8HP« er ikke en generation: det er det maksimalt tilladte drejningsmoment i dekanewtonmeter. Det bestemmer gearkassens fysiske størrelse.
8HP45 — op til ca. 450 Nm. Det »mellemstore« hus og langt det mest udbredte: 3-serie, 5-serie med fire cylindre, X1, X3, X4 i 18d, 20d, 20i, 30i.
8HP50 — videreudviklingen af 45, introduceret omkring 2014 i de samme serier. Samme ydre mål, anden elektronik og andre udvekslinger.
8HP70 og 8HP75 — det store hus, op til 700-750 Nm: sekscylindrede dieselmotorer (B57, N57), V8, M Performance og M5.
8HP76 og 8HP80 — de forstærkede versioner til M3, M4, X5 M og X6 M.
En 8HP45 kan aldrig erstatte en 8HP75: gearhus, klokke og aksler har ikke de samme dimensioner. Og en 8HP50 erstatter heller ikke en 8HP45 trods lignende mål — styreenheden og udvekslingerne er forskellige.
Suffikserne X og Z: ignorer dem ikke
Det er her, de fleste fejlkøb sker. Bogstaverne efter tallet beskriver opbygningen:
X — gearkasse beregnet til firehjulstræk xDrive, med tilslutning til transferkassen. En 8HP45X passer ikke til en bil med baghjulstræk, og det omvendte gælder lige så vel.
Z — angiver producentens generations- og elektroniske interfacevariant. Et identisk gearhus kan have inkompatibel software.
GA8HP... — præfikset »GA« er blot BMW's betegnelse for den samme ZF-gearkasse. GA8HP45Z og 8HP45Z er det samme produkt.
Med andre ord: »8HP45« alene er ikke en brugbar reference. Man skal have hele koden, inklusive suffiks — det er præcis det, vi viser på hver eneste af vores produktsider.
Læs ZF-typepladen: metoden på ti sekunder
På siden af gearhuset sidder en metalplade med tre oplysninger, der er nok til at identificere enhver 8HP:
et BMW-reservedelsnummer på syv cifre (for eksempel 8692976 eller 8638291) — den mest pålidelige reference, som enhver reservedelsdisk forstår med det samme;
en ZF-reservedelsliste på syv cifre i tre grupper (1102 026, 1070 401 606) — den beskriver den nøjagtige indvendige konfiguration;
en modelbetegnelse, skrevet fuldt ud: GA8HP-45XZ, GA8HP75Z…
Nogle gearkasser har desuden en kode på seks tegn som 250WFW eller 233ZCB: det er softwareversionens identifikation, nyttig til fejlfinding, men ikke nok alene til at bestille.
Vores regel er enkel: vi offentliggør aldrig en gearkasse, hvis typeplade vi ikke har læst på billedet. En annoncetitel kan tage fejl, en indgraveret plade kan ikke.
Hvad du skal tjekke, før du bestiller
Aflæs det syvcifrede reservedelsnummer på din gearkasse, ikke i en database efter nummerplade: BMW ændrede referencerne undervejs i produktionen.
Tjek, om udgangen til transferkassen (xDrive) er der eller ej — det kan ses med et enkelt blik på billederne.
Planlæg et olieskift og udskiftning af filteret, der er indbygget i oliebundkarret, allerede ved monteringen: ZF 8HP er pålidelig, men den kan ikke lide slidt olie.
Efter monteringen skal de adaptive værdier nulstilles, så gearkassen lærer sine skiftepunkter igen.
Er du i tvivl mellem to referencer, så send os et billede af din typeplade: vi svarer med den eller de kompatible gearkasser, der reelt er på lager.
🔧 Brug for en ZF 8HP gearkasse til din BMW?
Allomoteur udvælger, tester og garanterer hver motor og hver gearkasse før afsendelse. 3 måneders garanti, levering i det europæiske Frankrig, sikker betaling via bankoverførsel.
👉 Se BMW-gearkasserne på lager — eller skriv til os på contact@allomoteur.com, svar inden for 24 arbejdstimer.
⭐ Læs Allomoteurs kundeanmeldelser • 📘 Facebook • ▶ YouTube • 📸 Instagram • ✉ contact@allomoteur.com















