Motor Mercedes M272 V6 gasolina de segunda mano: ¿2.5, 3.0 o 3.5? Leer la referencia 272.9xx
Entre 2004 y 2011 aproximadamente, casi todos los Mercedes con motor V6 de gasolina reciben el mismo motor: el M272, un V6 a 90° con cuatro válvulas por cilindro. Se encuentra bajo las denominaciones 230, 280, 300 y 350 de las Clases C, E, S, CLK, CLS, SLK, SL, ML, R y GLK. Como en los diésel de la marca, el motor se reconoce por su referencia de seis cifras, grabada en el bloque: 272 para la familia y tres cifras para la aplicación exacta.
Tres cilindradas con el mismo nombre
2,5 litros — la versión de acceso, denominada 230 en los Clase C W204 y Clase E W211 (referencias 272.92x).
3,0 litros — denominada 280 y luego 300 según los modelos y los años (referencias 272.94x), sobre todo en los SLK y las versiones 4MATIC.
3,5 litros — la más extendida, denominada 350 en los Clase E, S, CLS, SLK, SL y ML (referencias 272.96x y 272.97x).
3.5 CGI — variante de inyección directa aparecida al final de su carrera en el Clase E W212 (referencia 272.983 en nuestro catálogo).
Algunas referencias y sus vehículos
Ejemplos de nuestro catálogo, leídos en los propios motores:
272.921 (C 230 W204 2.5 V6) — ver el motor 272921
272.946 / 272.942 (SLK 3.0) — ver el motor SLK 272946
272.948 (3.0 V6 4MATIC) — ver el motor 272948
272.963 (SLK 350) — ver el motor SLK 350 272963
272.964 (CLS 350) — ver el motor CLS 272964
272.965 (S 350 W221) — ver el motor S350 272965
272.968 (SL R230 3.5) — ver el motor SL 272968
272.972 (E 350 W211, incluido 4MATIC) — ver el motor E350 272972
272.980 / 272.983 (Clase E W212 3.5, incluido E 350 CGI) — ver el motor E350 CGI 272983
Si su referencia no aparece aquí, envíenos el número completo leído en el bloque o el número de bastidor (VIN) del vehículo: comprobamos la correspondencia antes del envío.
Por qué importa la referencia completa
La transmisión — un motor 4MATIC no tiene el mismo cárter de aceite ni los mismos soportes que un motor de propulsión.
El vehículo — un roadster SLK o SL, una berlina Clase E y un ML no tienen el mismo espacio en el vano motor, así que no siempre llevan los mismos accesorios ni el mismo colector.
La inyección — una versión CGI de inyección directa no sustituye a una versión de inyección indirecta sin cambiar el cableado y la centralita.
Puntos a comprobar en un M272
El M272 es un motor agradable y en general duradero, pero hay dos puntos bien conocidos en los talleres. En las primeras series, el desgaste del piñón del eje de equilibrado puede desajustar la distribución y encender el testigo de motor. Y el colector de admisión, con sus aletas de turbulencia y su mando, acaba a menudo cogiendo holgura. En un motor completo de segunda mano, compruebe la referencia exacta, el kilometraje y los accesorios incluidos: nuestras fichas indican los tres.
Lo que encontrará en Allomoteur
Tenemos en stock una quincena de motores M272 completos, en 2.5, 3.0 y 3.5, para los Clase C, E, S, CLS, SLK y SL, tanto de propulsión como 4MATIC. Cada motor se revisa, se garantiza y se envía en palé a Francia y a Europa.
🔧 ¿Necesita un motor Mercedes V6 de gasolina?
Allomoteur selecciona, prueba y garantiza cada motor y cada caja de cambios antes del envío. Garantía de 3 meses, entrega en la Francia metropolitana, pago seguro por transferencia bancaria.
👉 Ver los motores Mercedes en stock — o escríbanos a contact@allomoteur.com, respuesta en 24 horas laborables.
⭐ Consulte las opiniones de clientes de Allomoteur • 📘 Facebook • ▶ YouTube • 📸 Instagram • ✉ contact@allomoteur.com
