Gebruikte V6-dieselmotor voor Land Rover en Jaguar: TDV6 2.7 (276DT) of 3.0 (306DT)?
Sinds 2004 vertrouwen de zescilinder-dieselmotoren van Land Rover en Jaguar op twee motoren: de 2.7 TDV6 en de 3.0 TDV6 / SDV6. Ze werden ontwikkeld met PSA en Ford, en hun familie vindt u onder de motorkap van enkele high-end Peugeots en Citroëns. Ze lijken op elkaar, dragen soms hetzelfde embleem, maar vervangen elkaar niet. De motorcode beslist: 276DT voor de 2.7, 306DT voor de 3.0.
De 2.7 TDV6 — code 276DT
Gebouwd van ongeveer 2004 tot 2010, rond 190 pk:
Land Rover Discovery 3 en eerste Discovery 4
Range Rover Sport L320 eerste fase
Jaguar S-Type, XF en XJ 2.7 D
Enkele turbo, bekend om het koppel, maar vergeeft een verwaarloosd onderhoud slecht: lange olieverversingsintervallen en ongeschikte olie vermoeien de krukas en de lagers.
De 3.0 TDV6 en SDV6 — code 306DT
Vervangt de 2.7 vanaf 2009-2010 en rijdt nog in veel recente modellen, van 211 tot meer dan 300 pk afhankelijk van de versie (enkele of dubbele turbo):
Land Rover Discovery 4 en Discovery 5
Range Rover Sport L320 fase 2 en L494, Range Rover L405, Velar
Jaguar XF, XJ en F-Pace 3.0 D
De code wordt vaak gevolgd door een letter — 306DTA, 306DTB, 306DTC… — die de evolutie van de motor aangeeft: vermogen, uitstootnormen (Euro 5, Euro 6), elektronica. Voor een vervanging zonder verrassingen zoeken we hetzelfde achtervoegsel; anders controleren we de compatibiliteit met u vóór de verzending.
Zo weet u welke motor er onder uw motorkap zit
De cilinderinhoud op het kentekenbewijs (vak P.1): ongeveer 2.720 cm³ voor de 2.7, 2.993 cm³ voor de 3.0.
De code op het blok : 276DT of 306DT, gegraveerd op het carter.
Het chassisnummer (VIN) : stuur het ons, wij identificeren de motor en zijn variant.
Wat u moet controleren bij de vervanging
De oorzaak van de schade : bij deze V6's komt een defect aan de krukas of de lagers vaak door een smeringsprobleem. Controleer de oliepomp, de oliekoeler en het zeefje voordat u de vervangende motor monteert.
De turbo's : controleer bij de bi-turbo-versies de staat van de oliesleidingen en de intercooler. Resten van de oude motor kunnen de nieuwe turbo beschadigen.
De versnellingsbak : ZF 6HP26 achter de 2.7, ZF 6HP of 8HP achter de 3.0 afhankelijk van het bouwjaar. Ook deze versnellingsbakken bieden wij gebruikt aan.
Een gebruikte V6 in plaats van een standaard ruil
Voor een Discovery of Range Rover Sport van meer dan tien jaar oud kost een nieuwe motor of een standaard ruilmotor vaak meer dan de waarde van het voertuig. Een gecontroleerde gebruikte motor, met de juiste code en compleet geleverd, is de meest verstandige oplossing. Al onze advertenties vermelden de referentie die op het gefotografeerde onderdeel is afgelezen.
Bekijk onze Land Rover-motoren en onze Jaguar-motoren op voorraad, of vraag een offerte aan met uw chassisnummer.
🔧 Een V6-dieselmotor nodig voor uw Land Rover?
Allomoteur selecteert, test en garandeert elke motor en elke versnellingsbak vóór verzending. 3 maanden garantie, levering in het Franse vasteland, veilige betaling per banktransfer.
👉 Bekijk de Land Rover-motoren op voorraad — of schrijf naar contact@allomoteur.com, antwoord binnen 24 werkuren.
⭐ Lees de klantbeoordelingen van Allomoteur • 📘 Facebook • ▶ YouTube • 📸 Instagram • ✉ contact@allomoteur.com
