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Gebrauchtmotor Hyundai Kia 2.0 und 2.2 CRDi: D4HA oder D4HB, welcher passt zu Ihrem Fahrzeug?

vor 3 Stunden
2 Min. Lesezeit

Bei den SUVs von Hyundai und Kia aus dem letzten Jahrzehnt tauchen immer wieder zwei Diesel auf: der 2.0 CRDi D4HA und der 2.2 CRDi D4HB. Sie gehören zur selben Familie und haben eine ähnliche Bauweise – genau das wird Käufern zum Verhängnis: Den einen statt des anderen zu bestellen, ist ein häufiger Fehler.

D4HA: der 2.0 CRDi

Der D4HA ist am weitesten verbreitet. Je nach Version leistet er 136 PS bis etwas über 180 PS. Er ist unter anderem verbaut in:

  • Hyundai Tucson und ix35

  • Kia Sportage Generation III und IV

  • Bestimmten Versionen des Hyundai Santa Fe und des Kia Sorento

D4HB: der 2.2 CRDi

Der D4HB ist die hubraumstärkere Version und den schwersten Modellen vorbehalten. Man findet ihn vor allem im Hyundai Santa Fe, Kia Sorento und Kia Carnival. Mit mehr Drehmoment ist er nicht für die leichteren Karosserien von Tucson oder Sportage vorgesehen.

Warum man den einen nicht durch den anderen ersetzt

  • Hubraum und Kennfeld sind unterschiedlich: Das Steuergerät Ihres Fahrzeugs ist auf den Originalmotor abgestimmt.

  • Die Anbauteile — Turbo, Krümmer, Halterungen — sind nicht immer von einer Version zur anderen identisch.

  • Die Abgasnorm spielt ebenfalls eine Rolle: Ein Euro-5-Motor und ein Euro-6-Motor mit demselben Code sind nicht unbedingt mit demselben Abgasnachbehandlungssystem kompatibel.

Die einzige zuverlässige Methode: die am Block eingeschlagene Referenz ablesen oder uns Ihren Fahrzeugschein schicken. Wir bestätigen die Kompatibilität schriftlich vor jeder Zahlung.

Einige Hyundai- und Kia-Motoren auf Lager

Jeder Motor wird vor dem Versand in der Werkstatt geprüft und mit einer Garantie von 3 Monaten geliefert, verlängerbar auf 6 oder 12 Monate.

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