Gebrauchtmotor Mercedes OM651: der 2.2 CDI, seine Versionen und wie man seine Referenz liest
Verkauft unter der Bezeichnung 2.2 CDI, ist der Mercedes-OM651 der Vierzylinder-Diesel, den die Marke ab 2008 in einem großen Teil seiner Modellpalette verbaut hat. Man findet ihn in einer C-Klasse ebenso wie in einem Sprinter, was ihn zu einem der gefragtesten Gebrauchtmotoren macht. Doch hinter demselben Namen verbergen sich zahlreiche Varianten, die nicht blind austauschbar sind.
Ein Motor, viele Fahrzeuge
Trotz des Schriftzugs „2.2 CDI“ auf der Heckklappe hat der OM651 etwas mehr als 2,1 Liter Hubraum. Je nach Fahrzeug und Generation reicht seine Leistung von der sparsamen Nutzfahrzeugversion bis zu den Biturbo-Versionen der Limousinen. Man findet ihn unter anderem unter der Motorhaube von:
Mercedes C-Klasse W204 und W205 und E-Klasse W212
Mercedes Sprinter 906 und 907 und Vito / Viano
Mercedes GLK und anderen SUVs der Marke
Einige Jeep-Modelle wie der Compass 2.2 CRD, die ihn übernommen haben
Die Referenz 651.9xx: Sie ist entscheidend
Jeder OM651 trägt eine sechsstellige Nummer der Form 651.9xx (in den Block eingeschlagen). Die letzten drei Ziffern bezeichnen die genaue Version: Leistung, Gemischaufbereitung, Abgasnorm und Einbaulage des Motors im Fahrzeug. Ein 651.955 aus dem Sprinter und ein 651.913 aus der C-Klasse haben dieselbe Basis, aber nicht unbedingt dieselben Anbauteile, denselben Kabelbaum oder dasselbe Motormanagement.
Notieren Sie daher vor jedem Kauf diese Referenz an Ihrem Motor oder nennen Sie uns die Fahrgestellnummer aus Ihrem Fahrzeugschein: Wir ermitteln die richtige Variante für Sie.
Worauf man beim OM651 achten sollte
Die Injektoren — die ersten Versionen waren mit Piezo-Injektoren ausgestattet, die bei den späteren Generationen durch ein anderes System ersetzt wurden. Prüfen Sie, welcher Typ in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, bevor Sie Ihre eigenen wiederverwenden.
Die Steuerkette — sie sitzt auf der Getriebeseite. Ihr Austausch erfordert viel Arbeitszeit, daher der Vorteil eines Motors mit bekannter Vorgeschichte.
Der Partikelfilter und das AGR-Ventil bei den Versionen Euro 5 und Euro 6: Reiner Stadtverkehr lässt sie schneller verrußen.
Einige OM651 derzeit auf Lager
Wir haben ständig mehrere Dutzend OM651-Motoren sowie Rumpfmotoren mit Zylinderkopf vorrätig. Jeder Motor wird vor dem Versand in der Werkstatt geprüft und mit einer Garantie von 3 Monaten geliefert, verlängerbar auf 6 oder 12 Monate.
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