Motor Mercedes OM651 de segunda mano: el 2.2 CDI, sus versiones y cómo leer su referencia
Vendido con la denominación 2.2 CDI, el Mercedes-OM651 es el diésel de cuatro cilindros que la marca montó en gran parte de su gama a partir de 2008. Se encuentra tanto en un Clase C como en una Sprinter, lo que lo convierte en uno de los motores de segunda mano más solicitados. Pero detrás de este mismo nombre se esconden numerosas variantes que no son intercambiables a ciegas.
Un solo motor, muchos vehículos
A pesar de la inscripción «2.2 CDI» en el portón trasero, el OM651 cubica algo más de 2,1 litros. Según el vehículo y la generación, su potencia va desde la versión sobria de los vehículos comerciales hasta las versiones biturbo de las berlinas. Se encuentra, entre otros, bajo el capó de:
Mercedes Clase C W204 y W205 y Clase E W212
Mercedes Sprinter 906 y 907 y Vito / Viano
Mercedes GLK y otros SUV de la marca
Algunos modelos Jeep, como el Compass 2.2 CRD, que lo heredaron
La referencia 651.9xx: es la que cuenta
Cada OM651 lleva un número de seis cifras con el formato 651.9xx grabado en el bloque. Las tres últimas cifras designan la versión exacta: potencia, alimentación, norma de emisiones y posición del motor en el vehículo. Un 651.955 de Sprinter y un 651.913 de Clase C comparten la misma base, pero no necesariamente los mismos accesorios, ni el mismo cableado, ni la misma gestión electrónica.
Antes de cualquier compra, anote esta referencia en su motor o indíquenos el número de bastidor que figura en el permiso de circulación: identificamos la variante correcta por usted.
Qué vigilar en un OM651
Los inyectores — las primeras versiones llevaban inyectores piezoeléctricos, que fueron sustituidos por otro sistema en las generaciones siguientes. Compruebe qué tipo lleva su vehículo antes de reutilizar los suyos.
La cadena de distribución — está situada en el lado de la caja de cambios. Su sustitución requiere mucha mano de obra, de ahí el interés de un motor con historial conocido.
El filtro de partículas y la válvula EGR en las versiones Euro 5 y Euro 6: un uso exclusivamente urbano los obstruye más rápido.
Algunos OM651 actualmente en stock
Disponemos permanentemente de varias decenas de motores OM651 y de bloques desnudos con culata. Cada motor se comprueba en taller antes del envío y se entrega con una garantía de 3 meses, ampliable a 6 o 12 meses.
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