top of page

Gebruikte Mercedes OM642 3.0 V6 CDI-motor: de referentie 642.xxx lezen

4 dagen geleden
3 minuten om te lezen

Sinds 2005 zijn bijna alle zescilinder dieselmotoren van Mercedes gebaseerd op dezelfde motor: de V6 OM642, een 3.0-liter met 72° cilinderhoek die u vindt in de C-, E-, S-Klasse, CLS, ML, GL, R- en G-Klasse, in de bedrijfswagens Sprinter en Vito, en zelfs bij Chrysler en Jeep onder de naam 3.0 CRD. De typeaanduiding verandert (280, 300, 320, 350 CDI, BlueTEC, 318 CDI…), de basismotor blijft dezelfde. Wat de ene versie van de andere onderscheidt, is de referentie van zes cijfers, en die moet u opgeven om de juiste gebruikte motor te bestellen.

Het principe: 642 + drie cijfers

De eerste drie cijfers, 642, staan voor de OM642-familie. De drie volgende geven de toepassing aan: carrosserie, motorpositie, aandrijving (achterwielaandrijving of 4MATIC), vermogen en emissienorm. Het volledige nummer is in het blok geslagen, gevolgd door het serienummer van de motor. Men schrijft het zonder onderscheid als 642.820, 642 820 of 642820 — het is dezelfde referentie.

Enkele referenties en hun voertuigen

Voorbeelden uit onze catalogus, afgelezen op de motoren zelf:

Deze lijst is niet volledig: er bestaan enkele tientallen OM642-referenties. Staat de uwe er niet bij, stuur ons dan het volledige nummer zoals afgelezen op uw blok, of het chassisnummer (VIN) van het voertuig.

Zelfde familie, maar niet altijd uitwisselbaar

  • De aandrijving — een 4MATIC-motor heeft niet hetzelfde oliecarter en niet dezelfde steunen als een motor met achterwielaandrijving.

  • Bedrijfswagen of personenauto — de V6 van een Sprinter of Vito is anders ingebouwd en afgesteld dan die van een E-Klasse of ML.

  • De emissiereiniging — de recente BlueTEC-versies gebruiken AdBlue en sensoren die de eerste versies niet hebben.

  • De versies voor Chrysler / Jeep — dezelfde basismotor, maar kabelboom, motorregeleenheid en hulpaggregaten specifiek voor deze voertuigen.

Aandachtspunten bij een OM642

De OM642 is een duurzame motor, maar twee punten komen vaak terug in de werkplaats: de pakkingen van de oliekoeler, die in de V tussen de twee cilinderbanken zit – ze gaan na verloop van tijd lekken –, en het inlaatspruitstuk met zijn kleppen en de aansturing daarvan. Controleer bij een gebruikte complete motor ook de staat van de injectoren en of de vermelde hulpaggregaten aanwezig zijn (turbo, rail, dynamo, kabelboom). Onze productpagina's vermelden de volledige referentie, de kilometerstand en de meegeleverde onderdelen.

Wat u bij Allomoteur vindt

We hebben een zestigtal complete motoren en kale blokken OM642 op voorraad, voor personenauto's (C, E, S, CLS, ML, GLE, R, G) en bedrijfswagens (Sprinter, Vito), en voor de Chrysler en Jeep 3.0 CRD. Elke motor is gecontroleerd, heeft garantie en wordt op pallet verzonden in Frankrijk en Europa.

🔧 Een gebruikte Mercedes 3.0 V6 CDI-motor nodig?

Allomoteur selecteert, test en garandeert elke motor en elke versnellingsbak vóór verzending. 3 maanden garantie, levering in Europees Frankrijk, veilige betaling via bankoverschrijving.

👉 Bekijk de Mercedes-motoren op voorraad — of schrijf ons op contact@allomoteur.com, antwoord binnen 24 werkuren.

⭐ Lees de klantbeoordelingen van Allomoteur • 📘 Facebook • ▶ YouTube • 📸 Instagram • ✉ contact@allomoteur.com

 
 
bottom of page