Gebruikte Renault 1.9, 2.0, 2.2 of 2.3 dCi-motor: F9Q, M9R, G9T of M9T?

Bij Renault staat het embleem 'dCi' voor verschillende, sterk uiteenlopende dieselmotoren. Een Trafic kan afhankelijk van het bouwjaar een 1.9, 2.0 of 2.5 dCi hebben; een Master een 2.2, 2.5 of 2.3 dCi. En dezelfde motoren zitten ook in modellen van Opel, Nissan en zelfs Suzuki. Om de juiste gebruikte motor te bestellen, gaat u uit van de motorcode — drie tekens voor de familie, daarna cijfers voor de versie.

F9Q: de 1.9 dCi

Een 1,9-liter viercilinder met distributieriem, eind jaren negentig geïntroduceerd. U vindt hem in de Mégane, Scénic en Laguna, de Trafic II en zijn tweelingbroer (Opel Vivaro), en ook in de Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS. Voorbeelden op voorraad: F9Q760 uit een Trafic II, F9Q872 uit een Mégane III.

G9T: de 2.2 dCi

De 2.2 dCi met distributieriem zit in de Laguna II, de Espace III en IV, de Vel Satis en de Master II (en ook in de Opel Movano A). In personenauto's werd hij vervangen door de M9R. Voorbeelden: G9T722, G9T742 uit een Espace IV.

M9R: de 2.0 dCi

De 2.0 dCi, samen met Nissan ontwikkeld en in 2005 geïntroduceerd, heeft een distributieketting. Het is de motor van de Laguna III, Espace IV (recentere modellen), Koleos, Trafic II en III, de Opel Vivaro en de Nissan X-Trail en Qashqai 2.0 dCi. Hij bestaat in talrijke versies, van ongeveer 90 tot 180 pk. Voorbeelden: M9R782 uit een Trafic II, M9R717 uit een Trafic III 150 pk, M9RA868 uit een Koleos II.

M9T: de 2.3 dCi

De 2.3 dCi werd in 2010 geïntroduceerd met de Master III, en zit ook in de Opel Movano B, de Nissan NV400 en de Nissan Navara NP300 (waar Nissan hem YS23 noemt). Hij bestaat met enkele turbo en als biturbo, van ongeveer 100 tot 170 pk afhankelijk van de versie. Voorbeelden: M9T706 uit een Master, M9T880 uit een Master III, M9T270 uit een Navara.

De drie cijfers maken het verschil

• De versie — M9R 782 en M9R 833 zijn allebei 2.0 dCi's, maar de ene komt uit een Trafic, de andere uit een X-Trail 4x4. Steunen, carter, turbo en hulpaggregaten kunnen verschillen.

• Het vermogen — bij dezelfde familiecode hangt het vermogen af van de versie. Geef het altijd op, samen met het bouwjaar.

• De emissiereiniging — Euro 6-versies (AdBlue, nieuwer roetfilter) kunnen niet zonder aanpassing in een ouder voertuig worden gemonteerd.

• Waar u de code vindt — ingeslagen in het blok of op een geklonken plaatje, meestal aan de kant van de versnellingsbak. Bij twijfel geeft het chassisnummer (VIN) de doorslag.

Wat u bij Allomoteur vindt

We hebben meer dan 130 Renault dCi-motoren uit deze vier families op voorraad — waaronder bijna 70 M9R en een vijftigtal M9T — als complete motor of kaal blok met cilinderkop, voor personenauto's en bedrijfswagens. Elke productpagina vermeldt de volledige referentie zoals afgelezen op het onderdeel zelf, de kilometerstand en de meegeleverde onderdelen. Gecontroleerde motoren met garantie, op pallet geleverd in Frankrijk en Europa.

🔧 Een gebruikte Renault-motor nodig?

Allomoteur selecteert, test en garandeert elke motor en elke versnellingsbak vóór verzending. 3 maanden garantie, levering in Europees Frankrijk, veilige betaling via bankoverschrijving.

👉 Bekijk de Renault-motoren op voorraad — of schrijf ons op contact@allomoteur.com, antwoord binnen 24 werkuren.

⭐ Lees de klantbeoordelingen van Allomoteur • 📘 Facebook • ▶ YouTube • 📸 Instagram • ✉ contact@allomoteur.com